某商用飞机可变后掠翼的设计与流动分析

可变后掠翼是一种机翼结构，在飞行过程中改变机翼的后掠角度。这是一种混合机翼的概念，用于突然增加速度和特技飞行的目的。

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在这个项目中，您将建立一个飞机的比例模型，具有可变掠翼配置，可以折叠其翼后并与尾翼对齐，形成三角翼，从而能够有效地以超音速和亚音速飞行。正常情况下，亚音速飞机的飞行速度低于1马赫，超音速飞机的飞行速度超过1马赫。我们的设计旨在有效地以亚音速和超音速飞行。

优点:

• 商用飞机可以以超音速飞行而不损坏结构。
• 正常的跑道足以降落飞机，因此它有一个可变后掠翼。
• 旅行时间减少
• 起降时L/D比三角翼飞机低。

方法:

第一步:建模

1. 使用solid edge软件绘制建议设计的2D图纸，使用特定的设计参数。
2. 完成了收翼飞行器的设计。
3. 完成了常规机翼飞机的设计。

2 .制作

模型制作使用增材制造技术或也称为3D打印技术。

步骤3:CFD分析

1. ANSYS FLUENT 16.0: FLUENT软件包含物理设计能力，为工业应用建立流动、湍流、传热和反应模型。
2. 网格独立研究:该分析的网格独立研究是精确地使用相同的领域和模型来实现最好的结果。

第四步:风洞试验

风洞是一种装置，里面有空气流动的大管子。隧道用于复制飞行中的物体的动作。机翼折叠运动根据与机身中心线的角度分为三个过渡。计算每个过渡速度和压力的分布。

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结论:

由于该设计是全新的，存在许多物理参数验证的情况，以证明该设计能够提供足够的升力。

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某商用飞机可变后掠翼的设计与流动分析