自行车飞轮动能回收系统的设计与仿真

作品简介:

飞轮是一种用来储存旋转动能的旋转机械装置。它们有很大的惯性矩，可以抵抗转速的变化。在飞轮中，由于没有能量从一种形式转换到另一种形式，这种工具的效率是非常高的。飞轮也可以被称为机械电池。动能回收系统回收车辆在制动或停止下的动能，并存储此能量以在车辆运动时使用。制动过程中的能量损失非常高，车辆启动过程中所需的能量较少。通常，在吠叫过程中，能量以热量的形式或通过产生一些噪音而损失，但当飞轮是这种能量可以通过在汽车启动时提供这种能量来重新使用。

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过程:

用于实验的自行车被称为KERS(动能回收系统)自行车。

KERS自行车工艺:

这是一辆普通的自行车，主要的修改是-曲柄轮连接到后轮，旋转离合器板，离合器板反过来连接到飞轮轴。飞轮的重量可以随要储存的能量或已产生的能量而变化。

工作:

自行车运动时，后轮带动离合器和飞轮转动，自行车停止时，飞轮转动速度快，后轮转动速度慢。当自行车再次启动时，飞轮提供的能量或推动自行车，这将减少10-15%的兜售所需的能量。如果突然刹车，那么我们可以解除飞轮连接，这样飞轮的能量就不会浪费。当骑车下山或斜坡时，我们使用更多的刹车，而不是划桨，自行车会被重力拉下来，在这种情况下，我们可以在飞轮中储存最大数量的能量。在下坡时，通过与飞轮接触，所有的能量都可以储存起来，并且在一段距离内，我们不需要骑自行车，而这将由飞轮完成。

结论:

通过在其他车辆上采用该系统，我们可以降低燃料消耗，提高车辆的效率，从而提高车辆的行驶里程。飞轮给车辆以强大的推动力。车辆的维护费用下降了。碳含量的排放减少，车轮的重量和尺寸更小。温度对这种体系没有影响。通过更新这一概念可以为国家节省大量资金。能量守恒很高，但摩擦损失可能会增加发动机内部的热量，从而降低能量守恒。这款自行车所存在的所有问题都可以通过使用电动自行车来克服，电动自行车可以更长时间地储存能量，也可以在里面储存大量的能量。该系统的使用减少了人力，将来可以实现自动化。

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