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在这个当今的电子时代，国家的发展正以非常快的速度进行着。所以，随着国家的发展，重载车辆也在迅速增加。公路运输是你可以门到门的唯一交通工具。
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2.结构与基础分析
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7.建设项目管理
8.建筑信息模型
9.抗震设计
10.工料测量
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路面是铺设在一个区域上的多层表面，可以承受车辆或行人的交通负荷(也称为路面)。为了使交通顺畅，这条路面用不同的标记进行了标记。路面由天然硬土(通常称为路基)上面的不同材料叠加而成的层组成，路面的作用是将荷载从路面表面分配到路基。路面结构应能提供可接受的骑乘质量、足够的防滑性能和良好的反光特性。在路面粗料与路基之间铺设不同层的最终目的是充分减小车辆荷载产生的应力，使其到达路基时不超过路基的承载能力。一般来说，路面分为柔性路面和刚性路面两种。柔性路面是由沥青或沥青材料铺设的粗糙路面。刚性路面也是一种混凝土表面。
在印度，大多数高速公路都是可弯曲的人行道。对于柔性路面的设计，有不同的方法。加州承载比(CBR)试验是设计柔性路面的经验方法。加州运输部在二战前就开发了这个。
进行加州承载比(CBR)试验，以了解所需的厚度，这是提供给路面。这个测试是按照is 2720 - 16进行的。一般来说，它是用直径为50mm的圆形柱塞以1.25mm/min的速度穿透土体所需的单位面积力的比率。
CBR测试有两种方法:
在浸水条件下对试样进行测试将有助于我们了解在现场可能发生的最坏情况下路基的应力。为了使标本达到这种状态，在测试前将其浸入水中96小时。
在未浸泡或干燥条件下对试样进行测试，以了解在现场发生的正常条件下路基的应力。为此，在测试之前，评估最佳的样品含水量和样品的最大干密度。这是铺装路面后的土质路基状况。
要求:
岩土工程知识(最佳含水量，最大干密度等)
具备执行CBR测试的知识。
交通工程知识。
了解使用IRC 31 - 2001中的目录。
项目实施:
优点:
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结论:
通过这个项目，您将了解如何设计柔性路面，也将回忆岩土工程的基础知识。
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