我们都知道,要使飞行物飞行,克服重力和惯性力并将其携带到所需高度的外部能量来源是非常重要的。在飞行物体中使用的能量有不同的来源,如石油燃料和活塞和万克尔发动机,喷气燃料又名ATF又名avtur燃料以及燃气涡轮发动机。为飞行物提供动力的另一个来源是与标准发动机一起使用的热空气。
一个sterling发动机是一个热机在一个热力学过程中,压缩和膨胀的气体流体发生在不同的温度使用永久气体流体作为工作流体和一个再生器作为热交换器和热存储,因此这些发动机也被称为一个封闭循环再生热机。
当涉及到现场应用时,标准发动机有其自身的优点和缺点。一个英镑发动机有更好的效率比IC发动机,达到49.9999%的效率。由于其操作和工艺优势,一台优质发动机与替代能源和可再生能源兼容,当我们了解当前汽车技术(如IC发动机)所需的自然资源枯竭的危险时,这在汽车中再次发挥了自身的重要性。但是,正如我们所知道的,每一种工艺和技术都会有自己的缺点,标准发动机有一个非优点,即它的功率重量比很低
你可能会想知道如何将标准发动机安装在飞行物上,并为飞行物提供飞行动力。这种方法已经通过建立原型得以实现。它被简单地称为斯特林发动机直升机。
燃烧室内的空气被加热和冷却,过程中产生的热能通过活塞-气缸结构转化为运动。活塞-汽缸装置连接到传动系统,传动系统将动力传送到直升机的旋翼。由于功率重量比低的缺点,所采用的布置是静态装置,在技术开发过程中很少考虑空间和重量。
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