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沥青混凝土用于建筑工程，如铺路、停车场等。它由沥青(用作粘结剂)和矿物骨料组成，混合在一起，分层放置，然后压缩。近年来，交通量的定期增加，以及日、季温度的变化，使得路面的耐久度降低。
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为了克服这些问题，很少对沥青进行替换，以改善路面特性和质量。因此，它将同时满足实力和经济方面。
废弃聚乙烯要么与城市固体废物混合，要么如果不回收，就被扔到露天地区。如果垃圾聚乙烯被焚烧，它会污染空气，或者如果它们被倾倒到某个地方，它会造成土壤和水污染。为了克服这一问题，需要一种替代和有效利用塑料垃圾的方法。
用聚合物(聚乙烯)改变沥青混凝土可以增加疲劳寿命，减少路面内部的车辙和热开裂。当沥青与聚合物结合时，形成多相层，这增加了混合物的粘度，因为它们形成了更复杂的内部结构。它可以作为一种解决方案来克服上述由车轮负载和气候条件引起的问题。
沥青混凝土主要用于铺路工业。所有的路面都由不同的层组成，如路基、底基、基层等，路面有柔性路面和刚性路面两种类型。
柔性路面:如果路面表面覆盖沥青，则称为柔性路面。在这种类型中，由于车轮载荷，整个路面发生偏转。印度最大的高速公路是柔性人行道。
刚性路面:如果路面表面覆盖有PCC，则为刚性路面。在这种类型，只有顶层得到偏转由于车轮负荷。由于普通水泥混凝土具有较高的弹性模量，刚性路面比柔性路面更坚硬。
要求:
具备沥青样品测试知识。
需要塑料废物，如塑料袋，或任何聚合物废物。
熟悉使用马歇尔试验机测试沥青样品。
沥青材料知识(流量值，稳定性值)。
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优势
结论:
在沥青中使用塑料，可以在一定程度上减少环境污染，与普通沥青路面相比，路面在更长时间内保持良好状态。
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